1,6 тыс. км магистральных дорог введено в эксплуатацию при поддержке Всемирного банка
Дүниежүзілік банктің қолдауымен 1,6 мың км магистралды жол пайдалануға берілді
09 Июль 2024, 15:50 1,6 тыс. км магистральных дорог введено в эксплуатацию при поддержке Всемирного банка На заседании Правительства под председательством Премьер-Министра Олжаса Бектенова с докладом о финансировании проектов дорожной инфраструктуры выступил Постоянный представитель Всемирного банка в Казахстане Андрей Михнев. Казахстан является важным партнером, на республику приходится около половины всех транспортных инвестиций Всемирного банка в регионе Европы и Центральной Азии. Взаимовыгодное партнерство Всемирного банка с Правительством Казахстана в транспортном секторе длится около 30 лет. В настоящее время Всемирным банком в Казахстане реализуется 2 крупных транспортных проекта. $3,2 млрд направлены на проекты «Западная Европа – Западный Китай» и «Караганда – Алматы». Их реализация позволит развить основные транспортные коридоры в нескольких регионах страны. «В рамках текущих проектов Юг-Запад и Восток-Запад, финансируемых Всемирным банком, введены в эксплуатацию более 1,6 тыс. км магистральных дорог, оказано содействие институциональному развитию практически всех аспектов дорожного сектора Казахстана» , — отметил Андрей Михнев. По словам спикера, наряду с инвестициями в инфраструктуру Всемирный банк уделяет внимание повышению качества строительных контрактов и содержанию дорог. Вместе с тем, фокус проекта также устремлен на обеспечение климатической устойчивости и безопасности дорожного движения. Банк сосредоточен на подготовке проекта по повышению транспортной устойчивости и связности коридора между Жезказганом и Карагандой. Предусматривается, что партнером Всемирного Банка по данному проекту будет Азиатский Банк Инфраструктурных Инвестиций. «Данные инвестиции позволят модернизировать дорогу «Караганда-Жезказган», окажут положительное влияние на развитие региона, включая область Ұлытау, улучшат благосостояние населения и будут способствовать усилению внутренней и международной транспортной интеграции», — подчеркнул Андрей Михнев. Данный проект возводится под первую техническую категорию с четырехполосным движением с учетом перспективной интенсивности движения на 20 лет. Дополнительным плюсом проекта служит упрочнение мультимодальности Среднего коридора в Казахстане. «В рамках этого проекта впервые в Казахстане будут внедрены принципы контрактов OPBRC (Output- and Performance-based Road Contract), основанных на результатах, где подрядчик будет сам проектировать, строить и в последующем обслуживать дорожную инфраструктуру», — акцентировал Постоянный представитель Всемирного банка в Казахстане. Внедрение институционального развития обеспечит совершенствование управления в транспортном секторе, оптимизировав эффективность строительных контрактов и содержания дорог, климатическую устойчивость, цифровизацию автодорожной отрасли, будет способствовать безопасности дорожного движения. В настоящее время начаты конкурсные процедуры по закупкам строительных работ по 7 участкам дороги протяженностью около 500 км. Также в тендерных процедурах предусмотрены нововведения по применению оценочных критериев, направленных на поддержку строительного сектора Казахстана, стимулирование приоритетного участия казахстанских компаний в конкурсных процедурах, развития их квалификации и потенциала. Андрей Михнев подчеркнул, что подготовку проекта Всемирным Банком осуществляется ускоренными темпами. Предполагается завершение подготовительных работ и утверждение проекта Советом Директоров Банка до ноября текущего года. Параллельно со вступлением проекта в силу будут завершены тендерные процедуры, что позволит незамедлительно приступить к началу строительных работ. Оставайтесь в курсе событий Премьер-министра и Правительства Казахстана — подписывайтесь на официальный Telegram-канал Подписаться
09 Шілде 2024, 15:50
Премьер-Министр Олжас Бектеновтің төрағалығымен өткен Үкімет отырысында Дүниежүзілік банктің Қазақстандағы тұрақты өкілі Андрей Михнев жол инфрақұрылымы жобаларын қаржыландыру туралы баяндама жасады.
Қазақстан Дүниежүзілік банктің маңызды серіктесі саналады. Дүниежүзілік банктің Еуропа мен Орталық Азия өңіріндегі барлық көлік инвестициясының жартысына жуығы біздің республикамызға тиесілі. Дүниежүзілік банктің Қазақстан Үкіметімен көлік секторындағы өзара тиімді серіктестігі 1990 жылдардан бері жалғасып келеді.
Қазіргі уақытта Дүниежүзілік банк Қазақстанда екі ірі көлік жобасын жүзеге асыруда. $3,2 млрд көлемінде бөлінген қаражат «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» және «Қарағанды – Алматы» жобаларына бағытталған. Оларды іске асыру еліміздің бірнеше өңірінде негізгі көлік дәліздерін дамытуға мүмкіндік береді.
«Дүниежүзілік банк қаржыландыратын ағымдағы “Оңтүстік – Батыс” және “Шығыс – Батыс” жобалар шеңберінде бүгінгі күні 1600 км-ден астам магистральды жолдар пайдалануға берілді, Қазақстанның жол секторының барлық аспектісін институционалдық дамытуға жәрдем берілді», — деп атап өтті Дүниежүзілік банктің Қазақстандағы тұрақты өкілі Андрей Михнев.
А. Михневтің айтуынша, Дүниежүзілік банк инфрақұрылымға салынған инвестициялармен қатар құрылыс келісімшарттарының сапасын арттыруға және жолдарды күтіп ұстауға назар аударады. Сонымен қатар, жобаның басты бағыты климат тұрақтылығы мен жол қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған.
Дүниежүзілік банктің өкілі сондай-ақ банктің Жезқазған мен Қарағанды арасындағы дәліздің көліктік тұрақтылығы мен байланысын арттыру жөніндегі жобаны дайындауға бет бұрғанын хабарлады. Дүниежүзілік банктің осы жоба бойынша серіктесі Азия инфрақұрылымдық инвестициялар банкі болады деп көзделіп отыр.
«Аталған инвестициялар "Қарағанды-Жезқазған" жолын жаңғыртуға мүмкіндік береді, өңірдің, соның ішінде Ұлытау облысының дамуына оң әсер етеді. Халықтың әл-ауқатын жақсартып, ішкі және халықаралық көлік интеграциясын күшейтуге ықпал етеді», — деп атап өтті Андрей Михнев.
Бұл жоба 20 жылға арналған перспективалық қозғалыс қарқындылығын ескере отырып, төрт жолақты қозғалысы бар бірінші техникалық санат бойынша салынуда. Жобаның қосымша артықшылығы – Қазақстандағы Орта дәліздің мультимодальділігін нығайту.
«Осы жоба шеңберінде Қазақстанда алғаш рет мердігердің өзі жол инфрақұрылымын жобалайтын, салатын және кейіннен қызмет көрсететін нәтижеге негізделген OPBRC (Output-and Performance-based Road Contract) келісімшарттарының қағидаттары енгізілетін болады», — деп атап өтті Дүниежүзілік банктің Қазақстандағы тұрақты өкілі Андрей Михнев.
Институционалдық дамуды енгізу құрылыс келісімшарттарының тиімділігін және жолдарды күтіп ұстауды, климаттық тұрақтылықты, автожол саласын цифрландыруды оңтайландыра отырып, көлік секторында басқаруды жетілдіруді қамтамасыз етеді және тұтастай алғанда жол жүрісі қауіпсіздігіне ықпал ететін болады.
Қазіргі уақытта ұзындығы 500 км-ге жуық жолдың жеті учаскесі бойынша құрылыс жұмыстарын сатып алу бойынша конкурстық рәсімдер басталды.
Сондай-ақ тендерлік рәсімдерде Қазақстанның құрылыс секторын қолдауға, қазақстандық компаниялардың конкурстық рәсімдерге қатысуын ынталандыруға және олардың біліктілігі мен әлеуетін дамытуға бағытталған бағалау критерийлерін қолдану бойынша инновациялар көзделген.
Андрей Михнев Дүниежүзілік банктің жобаны дайындауды жеделдетілген қарқынмен жүзеге асырып жатқанын атап өтті. Банктің Директорлар кеңесі биыл қараша айына дейін жобаның дайындық жұмысын аяқтап, бекітуді жоспарлап отыр.
Өкілдің айтуынша, жоба күшіне енісімен тендерлік рәсімдер аяқталады, бұл құрылыс жұмыстарын дереу бастап кетуге мүмкіндік береді.
Қазақстанның Премьер-министрі мен Үкіметі жаңалықтарынан хабардар болыңыз — ресми Telegram-каналға жазылыңыз