статья

Кризис гражданской авиации Казахстана: ключевые проблемы и пути их решения

Сенат Парламента Республики Казахстан | Источник ↗
Опора редакционный фон Слой Президентский корпус Период 2 апреля 2025 Материал выглядит как новостной или редакционный фон без подтвержденной содержательной речи.
Паспорт доказательности qazvision:document:1248 · b58a961d6938
ПервоисточникСенат Парламента Республики Казахстан
Обновлено12.07.2026 21:21
ЯзыкиRU
Типы опорытезисов нет

SHA-256 опубликованного текстового слоя: b58a961d6938795fb513f96eeeb3d52731e28d74d36e51a7039eacb09c53264b

Контекст документа
Президентский корпус
Тип статья
Дата 2 апреля 2025
Год 2025
Версий текста 1

Для этого материала доступна одна версия текста. Переключатель в шапке меняет язык интерфейса сайта.

Полный текст

Сегодня в Сенате Парламента Республики Казахстан Комитет по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству провел круглый стол, посвященный вопросам развития гражданской авиации в Казахстане. Мероприятие было организовано в рамках реализации Послания Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева «Справедливый Казахстан: закон и порядок, экономический рост, общественный оптимизм». В работе круглого стола приняли участие депутаты Сената, представители Министерств транспорта и энергетики, Агентства по защите конкуренции, а также представители авиакомпаний «Эйр Астана», «SCAT», «Qazaq Air» и крупных аэропортов. Эксперты обсудили актуальные вопросы гражданской авиации, такие как нехватка авиатоплива, износ аэропортовой инфраструктуры и дефицит квалифицированных кадров. «В настоящее время казахстанские НПЗ не могут удовлетворить растущую потребность отрасли в авиационном топливе. Кроме того, отсутствует понятный и прозрачный механизм реализации авиатоплива и его ценообразования», — отметил сенатор Бауыржан Каниев. По словам Каниева, некоторые аэропорты контролируют топливную инфраструктуру, что приводит к монополизации и снижению конкуренции, а также к росту цен. Кроме того, дефицит квалифицированных кадров связан с отсутствием системы подготовки специалистов, соответствующей международным требованиям. В ходе круглого стола были предложены конкретные меры для решения поднятых проблем. Участники отметили необходимость увеличения производства авиакеросина на нефтеперерабатывающих заводах Казахстана и регулирования его распределения на рынке. Также было предложено обновить инфраструктуру аэропортов и разработать новые механизмы привлечения частных инвестиций. Кроме того, для решения проблемы кадрового дефицита было предложено внедрить международную сертификацию в Академии гражданской авиации. Реализация этих предложений требует контроля и эффективного мониторинга со стороны Правительства. По итогам обсуждения будут направлены соответствующие рекомендации в адрес Правительства. (Пресс-служба Сената, 74-72-27. Фото – А. Байжуманов)

ИИ-помощник

Спросить по этому документу

Короткий ответ с опорой на текст и тезисы этой карточки.

Медийный отклик

Связанные нарративы и тезисы, которые получили заметный отклик в Echo.

Открыть Echo
Проверяю связи с нарративами и медийным откликом...