Тематическая динамика
Позиции по темам
Как меняются и повторяются формулировки по темам.
Срез динамики
Повторяемость тем и формулировок по годам
Здесь корпус раскрывается как временной слой: выбранный тег или тематический блок собирает документы в последовательность, по которой видно устойчивость и изменение позиции.
Тематическая карта
Открыть все тезисы
Где сосредоточены тезисы корпуса
A
Государственное строительство и политические реформы
686
B
Экономика и промышленность
357
C
Цифровизация и искусственный интеллект
117
D
Социальная политика
140
E
Верховенство права и борьба с коррупцией
64
F
Внешняя политика и суверенитет
118
G
Национальная идентичность и культура
28
Источник: опубликованные тезисы Qaz.Vision Открыть тезисы
Теги и темы
По тегу
По тематическому блоку
Тема: B. Экономика и промышленность
Текущий срез
Сбросить фильтры
Блок: B. Экономика и промышленность
Тег: B. Экономика и промышленность
Связанные срезы
Временной профиль
3 лет
Как распределяется выбранная тема по годам
2024
3
2025
2
2026
4
Источник: опубликованные тезисы Qaz.Vision Открыть тезисы
Тематическая траектория
Как темы распределяются по годам
Плотный сравнительный срез опубликованных тезисов по выбранному корпусу и фильтрам.
B · Экономика и промышленность
Прокрутите таблицу по горизонтали или используйте стрелки влево и вправо, чтобы увидеть все годы и итог.
Тема
202420252026
Итого
B
Экономика и промышленность
3
2
4
9
2024
Планируется, что к 2030 году объем перевалки грузов через порты Каспийского моря достигнет 10 млн тонн.
Целевой показатель грузооборота каспийских портов к 2030 году – 10 млн тонн.
Стороны отметили важность активизации работы по продвижению проекта строительства железной дороги «Дарбаза – Мақтаарал – граница Узбекистана».
Подчеркнута важность строительства ж/д Дарбаза-Мақтаарал-граница Узбекистана.
Данный маршрут позволит не только увеличить грузопоток между двумя странами, но и выйти на рынки стран Южной Азии.
Новая ж/д увеличит грузопоток и откроет доступ к рынкам Южной Азии.
2025
Стороны также обсудили развитие транспортно-логистического потенциала, в том числе в контексте Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Развитие транспортного коридора, включая Транскаспийский маршрут.
В рамках развития транспортно-логистической инфраструктуры ведется строительство железнодорожной линии Бахты-Аягоз, начаты морские изыскания для прокладки волоконно-оптической линии связи по дну Каспийского моря.
Строительство ж/д Бахты-Аягоз и изыскания для ВОЛС по дну Каспия.
2026
Объем грузоперевозок по железной дороге между Казахстаном и Турцией по итогам 2025 года достиг 6,4 млн тонн, что на 35% больше, чем в 2024 году.
Железнодорожные грузоперевозки между странами выросли на 35% до 6,4 млн тонн.
По Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезено свыше 4 млн тонн.
По ТМТМ перевезено более 4 млн тонн грузов.
грузопоток по маршруту за 7 лет вырос в 5 раз, сроки доставки сокращены до 13 дней.
Грузопоток по Среднему коридору вырос в 5 раз за 7 лет, срок доставки — 13 дней.
Премьер-министр РК Олжас Бектенов отметил важность дальнейшего развития железнодорожной инфраструктуры для расширения транспортных связей со странами Центральной Азии.
Бектенов подчеркнул необходимость развития железнодорожной инфраструктуры для транспортных связей в Центральной Азии.